Orígenes del Departamento de Bomberos del Condado de Baltimore - inteligenciaes

Orígenes del Departamento de Bomberos del Condado de Baltimore

Una de las fuerzas de extinción de incendios más exclusivas de Maryland es la del condado de Baltimore. Su servicio combinado consta de varias compañías de bomberos voluntarios que trabajan en conjunto con el Departamento de Bomberos del Condado de Baltimore, la agencia de bomberos municipal más antigua del condado de Maryland. Esta fuerza cooperativa venerada y única protege un gran condado suburbano que rodea la ciudad de Baltimore.

A mediados del siglo XIX, el área del condado que rodea a Baltimore se conoce como “The Belt”, hogar de varias fábricas y complejos industriales. A lo largo de la década de 1870, las fábricas y las aldeas de empresas adyacentes son cada vez más víctimas de los incendios. Los recursos de extinción de incendios más cercanos son las compañías de bomberos a vapor del Departamento de Bomberos de la ciudad de Baltimore, que para entonces estaba pagado en su mayoría. En 1878, el Departamento de Bomberos de Waverly se organiza como el primero en el condado. La Compañía de Bomberos de Towsontown se forma poco después, en la sede del condado conocida hoy simplemente como Towson. Los residentes locales financian que el condado pague por las casas de bomberos y los aparatos. Si bien es mejor que nada, esto es inadecuado para proteger las áreas industriales en desarrollo que rodean a Baltimore.

Para 1881, el ajuste del presupuesto de la ciudad trae una solicitud de que el condado pague una tarifa por adelantado para la protección contra incendios. Las negociaciones por una cantidad menor son infructuosas para que la ciudad no luche más contra el fuego en el condado. Con solo dos compañías de bomberos voluntarios, los comisionados del condado contratan a Charles T. Holloway. Holloway, ex ingeniero jefe e inspector de incendios del Departamento de la Ciudad de Baltimore, también comenzó la Patrulla de Bomberos de Seguros de la ciudad. También diseña y construye camiones de bomberos químicos y ganchos y escaleras y recientemente ayudó a formar el Departamento de Bomberos de Pittsburgh. Holloway acepta ayudar a crear un departamento de bomberos del condado en el que se desempeñará como ingeniero jefe durante seis meses.

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En julio de 1881, el Departamento de Bomberos de Waverly se disuelve para entregar su estación y aparatos al nuevo departamento de bomberos del condado. El 1 de septiembre, el Departamento de Bomberos del Condado de Baltimore comienza con siete empresas de motores químicos tirados por caballos, todas menos una construida por Holloway. Estos se encuentran en tantas estaciones de bomberos en “The Belt”, cada una incluida la estación Waverly con bomberos pagados. La compañía más distante de Towsontown sigue siendo voluntaria con solo un gancho y una escalera. La propiedad de la Compañía de Bomberos de Towsontown se transfiere en 1883 al Departamento del Condado, aunque sigue dependiendo de los voluntarios. El 8 de enero de 1884, el ingeniero jefe Holloway renuncia, ya que su mandato de seis meses duró varios años.

Para la primera mitad de 1888, el Departamento de Bomberos del Condado tiene nueve estaciones, cada una con un motor químico más cuatro ganchos y escaleras. La estación de Towsontown, propiedad del condado, todavía depende de voluntarios con una operación similar en desarrollo en Catonsville. El 1 de junio, la ciudad de Baltimore anexa las 2 millas del norte y 1 milla del oeste de “The Belt”. Se pierden siete estaciones de bomberos del condado agregando aparatos, bomberos, caballos y equipo al Departamento de Bomberos de la ciudad de Baltimore. El departamento del condado queda con estaciones de bomberos en Highlandtown y Canton, cada una con motores químicos más dos ganchos y escaleras, una en Canton y la otra en Towsontown operada por voluntarios.

En los meses siguientes el departamento se reconstruye. En 1890, se abre la nueva estación de Catonsville bajo el departamento del condado que los voluntarios de Towson reemplazaron poco después también por personal remunerado. Más estaciones del condado siguen en 1892. En 1894, el departamento del condado comienza a agregar motores de bombeo a vapor. Alrededor del cambio de siglo, se forman varias compañías voluntarias a menudo financiadas en parte por el condado que traen sugerencias para 1901, se abolirá el departamento pagado del condado con sus 10 estaciones. Un grupo de voluntarios, el Departamento de Bomberos Voluntarios de Sparrows Point, tiene siete compañías en otras tantas estaciones de bomberos que protegen el complejo y astillero en expansión de Maryland Steel Company en el sureste del condado.

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El 1 de enero de 1919, la ciudad vuelve a anexar más de 46 millas cuadradas del condado, esta vez en los tres lados, más una porción más pequeña al sur del condado de Anne Arundel. Esto crea los límites de la ciudad y el condado de Baltimore como se conocen hoy. Se perdieron ocho estaciones de bomberos del condado más seis compañías de voluntarios. Como antes, el Departamento de Bomberos del Condado de Baltimore se queda con escasos recursos: 13 personas para un motor ahora con personal pagado en Towson, un motor en Catonsville y un conductor asignado al motor de propiedad del condado de los voluntarios de Pikesville. Quedan diecinueve departamentos de voluntarios, sin embargo, solo unos 10 tienen aparatos modernos. Se pierden 39 efectivos asalariados, ocho motores motorizados y dos escalerillas. El Departamento del Condado no volverá a operar tantos motores hasta 1943 y pasará hasta 1949 antes de que tengan otro camión con escalera.

En los años siguientes, el Departamento del Condado reconstruye y opera a veces desde graneros, además de hacerse cargo de otras empresas voluntarias recientemente desaparecidas, como en Essex y Relay. En abril de 1942, el Departamento del Condado inicia el servicio de ambulancias desde tres de sus estaciones. Después de la Segunda Guerra Mundial, el crecimiento trae viviendas en tramos y la industria busca ubicaciones espaciosas cerca de mano de obra calificada pero menos costosa. El auge de la construcción suburbana que sigue absorbe las áreas que alguna vez fueron rurales, especialmente cerca de la línea de la ciudad. Se forman varias nuevas empresas de voluntarios a medida que el Departamento del Condado también se expande para satisfacer la creciente demanda.

En 1954, las comunicaciones por radio comienzan desde una instalación de despacho central en la nueva estación Towson. En 1957, un departamento de bomberos pagado bajo Bethlehem Steel reemplaza a los voluntarios en Sparrows Point y se consolida en una sola estación de bomberos nueva. Al cierre de la década de 1950, el Departamento del Condado cuenta con 14 motores, un camión escalera, un camión cisterna y seis ambulancias de 10 estaciones. Hay 31 estaciones de empresas de voluntarios, incluidas al menos dos empresas de ambulancias, además de varias instalaciones del campus, departamentos militares e industriales.

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La década de 1960 trae una mayor expansión del Departamento del Condado a medida que disminuye la proliferación de empresas voluntarias. Para fines de décadas, el Departamento del Condado cuenta con 22 motores, cinco camiones escalera, un camión cisterna, ocho ambulancias y varias unidades especiales de 18 estaciones. Hay 33 estaciones de compañías voluntarias, incluidas dos compañías de ambulancias, además de los departamentos de instalaciones, militar e industrial, todos operando como una fuerza cooperativa.

A principios de la década de 1970, el Departamento del Condado, al igual que la ciudad, inicia el servicio de ambulancia paramédica. En los años y décadas siguientes, el Departamento de Bomberos del Condado de Baltimore se expande aún más y agrega más estaciones, incluidas instalaciones solo para ambulancias paramédicas. En 1987, el departamento de Sparrows Point pasa al Departamento del Condado y se convierte en la Estación 57. La última estación del condado abrió en 2009 una instalación de servicios múltiples de reemplazo para la Estación 60 de Parkton en el condado rural del norte.

El servicio de rescate de incendios del condado de Baltimore es proporcionado por un sistema único que incluye un Departamento de Bomberos del Condado de carrera con 25 estaciones que operan 30 motores, 9 escaleras y 30 ambulancias paramédicas. Esta agencia trabaja al unísono con varias empresas voluntarias también con una impresionante flota de recursos que incluye motores, camiones cisterna, escaleras, camiones de rescate y ambulancias paramédicas. Mientras que otros condados de Maryland ahora tienen departamentos de bomberos de condados municipales, estos típicamente surgieron después de la Segunda Guerra Mundial. El Departamento de Bomberos del Condado de Baltimore es la entidad más antigua de este tipo en Maryland y es una de las agencias de servicios médicos y de bomberos voluntarias y pagadas municipales cooperativas más exclusivas de la nación.

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