Mazda 5 frente a Kia Rondo: ¿cuál es cuál? - inteligenciaes

Mazda 5 frente a Kia Rondo: ¿cuál es cuál?

En la industria automotriz, los europeos han patrocinado durante mucho tiempo el motor diesel y prefieren automóviles más pequeños y económicos. Mientras tanto, los norteamericanos que suelen llevar cinco personas en sus autos prefieren una minivan y un SUV de siete asientos. El problema es que el cepillo contaminado de la minivan infecta al conductor y los grandes SUV son grandes consumidores de gasolina. Ahora hay sustitutos amigables con la ciudad. El Kia Rondo EX V6 Luxury se enfrenta al Mazda5 GT, ambos ofrecen un mínimo de más de cinco asientos y brindan un área de carga espaciosa cuando nadie o nada ocupa la tercera fila.

Los dos vehículos son asombrosamente similares. Sin embargo, son diferentes hasta en el borde afilado de la puerta de la guantera. Los asientos constituyen la similitud más visible, donde el Mazda5 tiene seis en una configuración 2+2+2, mientras que la fila del medio de Kia tiene un séptimo lugar.

Ambos autos también brindan una gran flexibilidad y capacidad de carga. Sin embargo, los reposacabezas de Kia en la segunda fila se deben quitar primero cuando se deben plegar las filas intermedia y tercera. En cuanto a la capacidad de transporte de carga de los automóviles, Mazda Motor y Kia Motor utilizaron diferentes formas de calcular el espacio relativo disponible.

Cuando la tercera fila se mueve hacia abajo, el espacio producido es casi cuatro veces el original. Cuando la fila central es plana, el Rondo está disponible hasta 73.4 pies cúbicos. Visualmente, el Mazda 5 tiene casi el mismo espacio que el Rondo, pero su altura total puede verse ligeramente afectada por la línea del techo.

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En lo que a acomodaciones se refiere, ambos autos tienen una pelea reñida. Kia tiene mucho más espacio para las piernas, las rodillas y la cabeza en la tercera fila. El Mazda 5 también tiene una moldura de plástico duro en el espacio para la cabeza. Sin embargo, este automóvil tiene asientos más altos que el piso (270 milímetros en comparación con los 230 mm del Kia), lo que lo hace bastante más cómodo que el otro automóvil.

En la segunda fila de ambos autos, los asientos son cómodos y se pueden mover hacia adelante y hacia atrás. Cuando la tercera fila está vacante, el asiento trasero se puede mover y los asientos de la fila central se pueden mover hacia adelante, lo que significa más espacio para estirarse.

Si bien el Mazda tiene algunos toques agradables, como un compartimiento de almacenamiento debajo del asiento central izquierdo y una práctica bandeja/red debajo del derecho, Kia contrarresta aquellos con rieles funcionales en el techo.

En la delantera, hay diferencias mínimas entre los dos. Las posiciones de manejo de los autos son buenas, la visibilidad también es buena (ambos cuentan con ventanas triangulares en el pilar A que reducen lo que sería un mal punto ciego) y todos los diseños están lógicamente conceptualizados. Ambos tienen aire acondicionado (una opción de $1,100 en el Mazda5), excelentes paquetes de audio y seguros, ventanas, espejos y techos corredizos eléctricos. La única diferencia notable es el ajuste manual de los asientos de tela de Mazda y los ajustadores eléctricos de los asientos de cuero con calefacción de Kia.

Las puertas también muestran diferencias. El Rondo viene con cuatro puertas con bisagras convencionales, mientras que el Mazda 5 está disponible con puertas traseras corredizas. Por lo tanto, el Mazda es más fácil de cargar cuando uno está estacionado en un área estrecha. Las puertas corredizas impiden el acceso a la tercera fila en el lado inferior debido a que el borde delantero se come en la vía de entrada.

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En el camino, ambos autos no son como minivans o SUV más grandes. Como de costumbre, hay un balanceo mínimo de la carrocería (ambos usan barras estabilizadoras delanteras y traseras), así como cualquier subviraje. Ambos también están disponibles con neumáticos grandes instalados y frenos antibloqueo. El Mazda 5 GT usa P205/50R17s, mientras que el Kia usa 225/50R17s.

Las mayores diferencias están en el tren de potencia. El Mazda tiene un cuatro cilindros de 2.3 litros y un manual de cuatro velocidades (una combinación de manual y automático). El Rondo EX V6 funciona con un motor V6 de 2.7 L que impulsa una transmisión manual de cinco velocidades. El Rondo EX básico está disponible con un motor de cuatro cilindros y cuatro velocidades de 162 hp y 2.4 litros. Para alcanzar los 100 kilómetros, el Mazda necesita 9,3 segundos y 7,6 segundos para hacer el movimiento de adelantamiento de 80 a 120 km/h. Mientras tanto, el motor V6 del Rondo logra el mismo rendimiento más rápidamente en 8,2 y 6,1 segundos, respectivamente.

La potencia de los dos también tiene una gran diferencia. El Mazda produce 153 caballos de fuerza y ​​148 libras-pie de torque a 4800 rpm, mientras que el Kia tiene 182 hp y 182 libras-pie de torque a 4000 rpm. El Kia tiene equipo adicional y también brinda más silencio a velocidades de autopista.

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La economía de combustible de los dos está en estrecha lucha. El Mazda5 consume 11,2 litros por cada 100 km en ciudad y 8,3 L/100 km en carretera, mientras que el Kia tiene una potencia nominal de 11,8 L/100 km en ciudad y 7,9 L/100 km en carretera.

En cuanto a las características de seguridad, el Rondo tiene sistemas de control electrónico de estabilidad y tracción estándar, algunas de las ventajas del automóvil sobre el Mazda 5. No obstante, ambos automóviles vienen con bolsas de aire delanteras y laterales montadas en los asientos, así como cortinas laterales desplegables y reposacabezas activos. .

En resumen, tanto el Mazda 5 como el Kia Rondo desbancan a cualquier SUV; ambos tienen asientos traseros utilizables; ambos tienen un diseño impresionante y un precio razonable.

Ahora, es tu turno de decidir cuál es mejor. ¿Cual es cual?

Acerca de Mazda 5

Con la parte superior de la línea Extremo de la barra de acoplamiento de Mazda, el Mazda 5 se llamaba anteriormente Mazda Premacy en Japón y en Europa. Es un monovolumen compacto construido por el fabricante de automóviles japonés Mazda desde 1999.

Acerca de Kia Rondo

Kia Rondo es el nombre de Kia Carens en América del Norte. El Carens es un MPV compacto que fue presentado en 1999 por el fabricante de automóviles coreano, Kia.

El Rondo se presentó en América del Norte en el Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles de 2007 y comenzó a venderse a principios de este año en los EE. UU. ya fines de 2006 en Canadá.

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